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在Lyft的自动驾驶汽车中撞上拉斯维加斯大道

时间:2022-01-13 15:39:08来源:

自动驾驶汽车对CES来说并不陌生,但这项技术今年取得了重大飞跃 -- Lyft允许展会上的任何人乘坐自动驾驶宝马5系。

我是第一个排队的人,在拉斯维加斯大道上穿梭20分钟后,我发现自己对演示的简单性几乎感到失望-它确实有效。

这次旅行有一些小警告。如果汽车遇到麻烦,有一个人类的 “安全驾驶员” 坐在方向盘后面,准备接手,这确实消除了一些戏剧性的驾驶方式。当地法律还要求驾驶员在私人财产 (例如停车场) 上操作车辆。然而,一旦我们进入交通,汽车就会自行行驶。

我们从拉斯维加斯会议中心对面的黄金停车场开始,前往拉斯维加斯大道另一边的凯撒宫。交通不畅,但路上还有很多其他汽车。这与在受控轨道上进行ademo非常不同。

驶入车流后不久,汽车宣布改变车道并执行,没有发生任何事故。这辆车的最高时速似乎约为30英里/小时,这正好适合拥挤的跑道。汽车在行驶时与前面的汽车保持适当的距离,但在灯光下停下来时拉近了距离。将驾驶拟人化似乎很奇怪,但汽车似乎很有信心-从来没有一次不知道自己在做什么。

这种特殊的车辆是由Aptiv (前Dephi Automotive) 设计的,但Lyft正在与各种技术公司合作。5系宝马看起来像路上的任何其他汽车,但装有不断映射周围环境的传感器。中央安装的仪表板向乘客展示了汽车所看到的东西,因为它不断扫描行驶中的交通,甚至人行道上的行人。

这是拉斯维加斯,这辆车确实必须适应一些奇怪的行人行为。在我们骑行的最后,三个人试图在我们前面的四车道上乱穿马路。我看着激光雷达把它们捡起来,确保它们会穿过我们的车道。我渴望一个轶事,我有点希望peddedstriks会去做,但是他们谨慎地等待着,我们的车就这样滚了。对保护人类生命非常有用,但对讲故事不太好。

Lyft自动驾驶汽车的体验不仅仅是为了科技记者。在CES期间,Lyft展位500码内的任何人都可以招呼汽车,并将其带到城市周围的20个地点之一。你不能输入你自己的自定义目的地,但这给了Lyft明年的工作。

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